運行過程(guò chéng)中的
變壓器測試儀為什么會有“嗡嗡”聲？怎樣判斷異音？
變壓器測試儀一接上電源，就有“嗡嗡”的響聲，這是由于鐵芯中交變的磁通在鐵芯硅鋼片間產生一種力的振動的結果。
變壓器綜合測試臺該裝置測量部分由高檔單片機控制，數字顯示，空載，短路等測試數據由單片機同步采樣，避免了傳統試驗方法中電壓，電流表，功率表分別讀數并由人工計算造成的誤差。一般說來,這種“嗡嗡”聲的大小與加在變壓器測試儀上的電圧和電流成正比。正常運行中,變壓器測試儀鐵芯聲音應是均勻的,什么情況下變壓器測試儀會產生異聲呢 根據運行的經驗,產生異聲的因素較多,發生的部位也不同。只能不斷積累經驗,才能作出合乎實際的判斷。下面舉幾個例子:
(1)過電壓(如鐵磁共振)引起。
(2)過電流(Electron flow)(如過負荷、大動力負荷起動、穿越性短路等)引起。
以上兩種原因引起的只是聲音比原來大,仍是“嗡嗡”聲,無雜音。但也可能（maybe)隨負荷的急劇變化, 呈現“割割割、割割割”突出的間歇響聲,此聲音的發生和變壓器測試儀的指示儀表(電流表、電壓表)的指示同時動作,易辦別。
(3)用于夾緊鐵芯的螺釘松動引起。這種原因能造成非常驚人的“錘擊”和“刮大風”之聲,如“叮叮當當”和“呼……呼……”之聲。但指示儀表均正常,油色、油位、油溫也正常。
(4 ) 變壓器測試儀外殼與其他物體撞擊引起的 。 這是因為變壓器測試儀內部鐵芯的振動引起其他部件的振動,使接觸部位相互撞擊。如變壓器測試儀上裝控制線的軟管與外殼或散熱器撞擊,呈現“沙沙沙”聲,有連續時間較長、間歇的特點,變壓器測試儀各種部件不會呈現異?，F象。這時可尋找聲源, 在最響的一側用手或木棒按住再聽聲音有何變化, 以判別之 。
(5)外界氣候影響造成的放電聲。如大霧天、雪天造成套管處電最放電或輝光放電,呈現“嘶嘶”、“哧哧”之聲,夜間可見藍色小火花。
(6)鐵芯敵障引起。變壓器綜合測試臺該裝置測量部分由高檔單片機控制，數字顯示，空載，短路等測試數據由單片機同步采樣，避免了傳統試驗方法中電壓，電流表，功率表分別讀數并由人工計算造成的誤差。如鐵芯接地線斷開會產生如放電的劈裂聲,鐵芯著火,造成不正常鳴音.
(7)匝間短路引起。因短路處局部嚴重發熟,使油局部沸騰會發出“咕嚕咕?！毕袼_了的聲音。這種聲音需特別注意。
(8) 分接開關故障引起。 因分接開關接觸不良(線路松動), 局部發熱也會引起像繞組匝間短路（電流不經用電器，直接連電源兩極）所引起的那種聲音 。
電壓過高對運行中的變壓器（Transformer）測試儀有哪些危害?
規程規定運行中的變壓器測試（TestMeasure)儀正常電壓不得超過額定電壓的5% , 電壓過高會使鐵芯產生過勵磁并使鐵芯嚴重飽和,鐵芯及其金屬夾件因漏磁增大而產生高溫,嚴重時將損壞變壓器測試儀絕緣并使構件局部變形, 縮短變壓器測試儀的使用壽命(lifetime)。 所以, 運行中變壓器測試儀的電壓不能過高, 最大不得超過額定電壓的10% 。
變壓（氣壓變量)器測試儀的空載試驗有何意義?如何進行?
變壓（氣壓變量)器測試儀的空載試驗的目的是確定變壓器測試儀的空載電流和空載損耗.與制造廠提供的數據相比較, 以檢査繞組匝間絕緣和鐵芯磁路有無異常 。 具體做法是在變壓器測試儀低壓側施以試驗電壓,并緩慢升高至額定值,其他繞組開路,測量電壓、電流即可得空載電流和空載損耗,要求所施加的三相電壓應平衡,其線電壓相差不超過2%。
如何生別氣體繼電器中的氣體?
氣體繼電器內氣體的多少,是變壓器（Transformer）測試（TestMeasure)儀故障（fault）嚴重與否的鑒別標準, 一般氣體多說明故障嚴重。
變壓器繞組變形測試儀主要是通過檢測變壓器各個繞組的幅頻響應特性，并對檢測結果進行縱向或橫向比較，根據幅頻響應特性的變化程度，判斷變壓器可能發生的繞組變形。氣體如是無色無味不可燃的,則氣體可能（maybe)是空氣,動作原因可能是變壓器測試儀油內分離出空氣所致或油泵負壓側進空氣。 如氣體是可燃的, 則動作是由內部故障引起的 。 內部故障性質,根據氣體顏色來鑒別,如表1-6所示。
新投入或大修后的變壓器（Transformer）測試儀運行時應巡視(巡行視察)哪些部位?
(1)音響正常,油位變化情況應正常。
(2)測試（TestMeasure)散熱片溫度是否正常,證實各排管閥門確已打開。
(3)油溫変化是否正常。
(4)監視負荷變化和導線接頭有無發熱現象。
(5)檢查瓷套管有無放電打火現象。
(6)氣體繼電器（作用：自動調節、轉換電路等作用）應充滿油。
(7) 防爆管玻璃應完整。
(8)各部件有無滲漏油情況。
(9)冷卻裝置運行良好。
運行中的變壓器測試（TestMeasure)儀通到何種情況時應停止運行?
遇到下列情況之一時應停止運行:
( 1 ) 音響很不均勻或有爆裂聲 。
( 2 ) 嚴重漏油致使油面低于規定(guī dìng)限度并繼續下降(descend)者。
(3)儲油柜噴油或防爆管噴油或壓力釋放器動作。
(4)油溫過高,并不斷上升。
(5)油色過深,油內出現碳質。
( 6 ) 套管有嚴重裂紋和放電現象 。
電力變壓器測試儀為什么規定(guī dìng)操作控制順序?
主變壓器（Transformer）測試儀開關停送電操作順序是:停電時先停負荷側,后停電源側;送電時先送電源側,再送負荷側,原因如下:
(1)多電源的情況(Condition)下,按操作順序停電,可以防止變壓器測試儀反充電;若停電時先停電源側,遇有故障,可能造成保護誤動或拒動,延長故障切除時間,使停電范園擴大。
(2) 當負荷側母線電壓互感器帶有低頻減載裝置, 且未裝設電流閉鎖時, 可能（maybe)由于大型同步電動機的反饋使低頻減載裝置動作。
(3)從電源側逐級送電,如遇故障（fault）便于送電范圍檢査,判斷和處理。
變壓器測試儀的抽頭調整有幾種方法?各有哪些優缺點?
變壓器（Transformer）測試儀的抽頭調整方法有兩種:
?、贌o勵磁調整或無載調抽頭;
?、谟休d調抽頭,,
它們的優不好的地方如下:
(1)無載調抽頭:調抽頭時必須將變圧器停電解列后進行,其優點是安全可靠,但缺點是調整不方便· 且往往由于抽頭位置少滿足不了需要,,
(2)有載調抽頭優點:調整方便,不必將變壓器測試儀停電運行即可調整,且一般抽頭位置較多,容易滿足要求,不好的地方:由于帶負荷調整容易發生問題,造價高,與同容量變壓器測試儀相比體積大, 調抽頭裝置檢修時需要長時間停電,
